Conheça um pouco mais sobre o projeto de reforma do bairro mais residencial de Santos, a Ponta da Praia
A Ponta da Praia, charmoso bairro de Santos, muito ligado aos esportes náuticos, e acesso para as praias do Guarujá e litoral norte do estado, está em obras. Ainda em 2020, o bairro irá receber equipamentos públicos que visam melhorar sua estrutura e fornecer espaços que estimulam o turismo na região.
Através de parceria entre poder público e setor privado, a Ponta da Praia irá ganhar:
Novo Centro de Convenções
Um centro de atividades turisticas climatizado pronto para receber exposições, convenções e shows. Com vagas de estacionamento cobertas e toda estrutura para receber eventos.
Novo Mercado de Peixe
Com área de 1,7 mil m², contará com boxes para venda de pescados e bar. O local será climatizado, evitando o odor no ambiente externo.
Remodelação do Deck do Pescador e Ponte Edgar Perdigão
O Deck será reestruturado com mais tecnologia para suportar as ressacas mais intensas. Nova configuração com rampas para maior conforto e segurança. A Ponte visa atender os usuários da travessia do canal do Porto, por meio de readequações e a implantação de novos acessos laterais.
Orla Remodelada
As intervenções incluem a ampliação de trechos do calçadão da orla, que abrigará uma nova ciclovia, espaços de convivência, mobiliário urbano moderno com bancos iluminados, bicicletários, fonte interativa e obstáculos para a prática de skate e parkour. Ampliação do número de árvores. Novas rampas de acesso ao mar – e reforma das já existentes – facilitarão a prática de esportes náuticos como canoagem. Haverá também um mirante para contemplação do mar e troca de iluminação pública, transformando em um novo cartão-postal de Santos
Mais fluidez no trânsito
A mudança mais significativa será na área de embarque e desembarque das balsas. A Praça Almirante Gago Coutinho será ampliada e a fila de veículos será reorganizada. Para quem desembarca em Santos, haverá opção de saída pela Avenida Saldanha da Gama, para quem seguirá pela orla. Outra alternativa será o contorno da nova Praça Gago Coutinho, com opções sentido porto e sentido Avenida Rei Alberto I.
Um novo bolsão será criado no final da Avenida Saldanha da Gama para veículos com prioridade ou hora marcada. Também haverá área para acesso de ônibus e integração com a futura linha do VLT. As intervenções ocorrerão nos 2,1 km da via entre a Avenida Coronel Joaquim Montenegro (canal 6) e o início da área do porto organizado. A Avenida Saldanha da Gama, no sentido Ferry Boat, terá três faixas de rolamento para automóveis. Duas serão reservadas para os motoristas que se dirigem à balsa e uma, à esquerda, exclusiva para retorno.
Passeio será dia 2 de dezembro pela via Anchieta que irá operar das 0h00 até 13h00 em regime alterado.
Dia 2 de dezembro, mais de 28.000 ciclistas deverão realizar o primeiro Pedal Anchieta, descendo de bicicleta do planalto de São Paulo até o litoral de Santos. O percurso, de 55 quilômetros, será feito inteiramente pela via Anchieta, que terá operação especial nesta data.
A inscrição no evento é obrigatória e gratuita. O percurso tem duração estimada de 3 horas, sob o sol e sem muita sombra, por isso é importante que o ciclista esteja apto a realizar esse tipo de atividade, assim como verificar as condições da bicicleta antes de encarar o desafio.
A organização do evento é composta por ciclistas que participam do Ciclo Comitê Paulista e contará com o apoio do Governo do Estado de São Paulo e das prefeituras da região.
A largada será no km 10 da via Anchieta, em blocos, com o primeiro grupo saindo às 6h00 e o último bloco saindo às 8h30. Após esse horário nenhum atleta será autorizado a iniciar o passeio por esse local. Os participantes têm diversas opções para chegar ao ponto de largada, confira mais informações no site do evento. A área de chegada e dispersão dos atletas será no km 65, no Valongo em Santos. Atenção: não será permitido o retorno de bicicleta por nenhuma das vias de acesso ao planalto, que estarão em Operação Subida.
Ciclistas na Rota Márcia Prado. Foto: Vá de Bike
Resistência dando lugar ao Apoio
Desde 2008 um grupo cada vez maior de ciclistas realizam a descida da Serra no evento mais conhecido como Rota Márcia Prado. Organizado de maneira informal, o evento contava com grande resistência da concessionária Ecovias que alegava falta de segurança viária.
Em dezembro de 2017 houve confronto visto que a polícia impediu os ciclistas de concluírem o trajeto. Após o incidente, o governo se organizou para realizar o evento com pista fechada na Anchieta, o batizando de Pedal Anchieta.
Além disso foi realizada a assinatura da Lei que oficializa a Rota de Cicloturismo Márcia Prado onde foi autorizado a Artesp a elaborar estudos sobre a construção de uma ciclovia na Imigrantes, bem como uma passarela para a transposição das pistas da Interligação, dando acesso à Estrada de Manutenção.
“Nós queremos que o caminho seja feito com segurança. Para o Estado, quanto mais pessoas fizerem o trajeto de bicicleta, melhor. Agora, com a legislação, a intervenção da Ecovias e as alterações no roteiro, a passagem poderá ser feita todos os dias”, ressaltou França.
Com as medidas anunciadas pelo governador, a tradicional descida anual está garantida,porém os ciclistas continuarão sendo barrados nas estradas paulistas até a prometida infraestrutura não sair do papel.
A cada ano, o Pedestrianismo vem ganhando maior evidência com o surgimento de provas bem organizadas voltadas ao atleta amador. Em Santos não foi diferente. Uma prova dessa força está no recorde de inscritos para os 10 km Tribuna, em 2014 foram 20 mil. Outra prova que vem ganhando visibilidade na região é os 7K VTV, além do já tradicional Campeonato Santista de Pedestrianismo.
Observando esse movimento, muitos profissionais de educação física se especializaram no assunto e viabilizaram sua paixão pelo esporte criando assessorias esportivas, afim de oferecer aos “corredores de rua” suporte nos seus treinos. A freqüência de uma planilha controlada, o acompanhamento da evolução pessoal e um grupo de pessoas para treinar trazem bons resultados, além de afastar a possibilidade de lesões.
No aspecto geral o suporte consiste em aulas presenciais, onde são realizados os trabalhos de postura e biomecânica das passadas e uma planilha personalizada para treinos individuais. O ciclo de treino é focado no objetivo de cada corredor. Se você nunca correu na vida, ou está com sobrepeso, será orientado pelos bons profissionais a uma adaptação inicial com caminhadas até estar apto a correr. A evolução de um atleta é gradual e depende da sua dedicação aos treinos.
Começando
Você pode visitar o site ou facebook das assessorias para entender um pouco da metodologia de cada uma. Um bate papo com o Coach também é fundamental, para discutir os objetivos e ver afinidades, além de já conhecer a estrutura oferecida e o grupo de corredores. Decidida a equipe, será exigido do aluno um atestado médico que o libere para a prática do exercício. Além das planilhas personalizadas, da estrutura oferecida nos treinos, muitas assessorias também oferecem suporte em provas nacionais e internacionais. As assessorias costumam oferecer planos mensais até anuais. O valor do investimento varia muito, assim como o horário e local de treinamento. Serviços:
